无粘结钢绞线生产厂家 无粘结钢绞线 隆恒

钢绞线在生活中的作用是很重要的，尤其在建筑行业用的比较多，像我们走的道路桥梁等，里边都有它们的存在。天津隆恒预应力钢绞线公司有国内先进水平的生产线，能确保产品达到高标准，过硬的产品质量和良好的售后服务赢得了国内外客户的。作为天津市规模以上的预应力钢绞线生产企业之一，竭诚欢迎国内外用户莅临公司指导、洽谈业务。

钢绞线分预应力钢绞线，无粘结钢绞线，镀锌钢绞线等，不同的钢绞线有不同的性能特点，无粘结钢绞线，请见参考文件。最常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线，湖南新桥精轧螺纹钢常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围，有少量更粗直径的钢绞线。每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。钢绞线涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)。钢绞线张拉值的计算钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，无粘结钢绞线生产厂家，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，波纹管钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时，钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。

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预应力钢绞线的主要特点是强度高和松弛性能好，展开时较挺直。常见抗拉强度等级为1860Mpa。

一般7芯的居多。15.2的直径，21.6的和17.8的。使用时配合配套锚具使用。

预应力钢绞线，其经济效益和社会效益逐渐明显，至少可节省钢材三分之一以上，经过近年的推广使用，现在应用范围也是越来越广。有资料显示，广东洛溪大桥用高强度钢绞线多花费100多万元，贵一倍多，但采用高强钢绞线和大吨位群锚后，要比采用高强度钢丝锚具时面积节省60％以上。按当时造价也可节省约120万元。据有关学术报导，建一座跨度为12．25m，载重为34t的染粱，用I字钢(109x190)每米宜141kg而采用强度1860N／mm2的预应力钢绞线，每米用量9kg，用钢重量比为15：1。另据上海铁道学院对铁道桥梁计算分析，采用高强度低松弛钢绞线可以比现有桥梁减少钢绞线用量18％~23％。 预应力钢绞线，由于其高效，经济、施工方便，使建筑构件轻薄美观等优越性，在世界范围内渐渐被认可。世界经济发达国家根据需要，无粘结钢绞线供应商，分别制定了水平高，要求严格的预应力钢绞线标准。

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钢绞线的用途和市场钢绞线(又称钢缆)主要用作于桥梁建筑的荷重结构材料。钢绞线产品对于防腐和耐盐雾性能要求非常高(特别是沿海或跨海桥梁)，应该通过3000h的盐雾试验指标。高等级公路冬季应为防止路面结冰，常常在路面洒盐防冻，因而要求水泥制品中的钢筋具有很优异的耐盐水腐蚀性能。高层建筑使用的钢筋也要求具有好的抗腐蚀性能以延长使用寿命。环氧涂层钢绞线(钢筋)可使建筑物用寿命提高3~6倍。这种新颖的防腐蚀性能优异的钢绞线(钢筋)受到了国内外得广泛关注，这是粉末涂装工艺又一崛起的应用新领域。目前我国钢绞线的年产量约为160~200万t。其中环氧涂层钢绞线(钢筋)按20%计，其产量为32~40万t。每吨环氧涂层钢绞线(钢筋)需用环氧粉末涂料约50~70kg，意味着目前我国该领域年需求1.6~2万t环氧粉末涂料。我国钢绞线(钢筋)产量的年增长率超过20%。环氧涂层钢绞线(钢筋)的应用比例也在逐年速增。因此对粉末涂料行业来说环氧涂层钢绞线(钢筋)是很有吸引力的市场。

在全球经济危机的今天，天津钢绞线厂家大力发展交通设施建设成为拉动内需的重要动力之一。按照《中长期铁路网规划调整方案》精神，无粘结钢绞线报价，到2020年包括“四纵四横”八条高速客运专线、三大经济区域城际客运专线等在内的新建高铁里程将达到1.6万km，另外在这些铁路线上需要架设的桥梁数量是相当可观的，公路网的发展也同样需要架设大量桥梁。铁路及桥梁建设对环氧涂层钢筋的需求量将成倍增长，市场潜力巨大。